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車埕遊憩區-日月潭之旅

    車埕遊憩區位於南投縣水里鄉車埕村明潭壩頂下方,來到車埕整個村莊彷彿還停在450年代的時空,但卻少了昔日頹圯荒涼的腐朽味,在政府發展地方觀光的協助規劃下,車埕村民成立了「車埕社區發展協會」。

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據說這隻白鷺鷥在車埕儲木池

已跟隨日月潭管理處人員上下班二年了!      

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 明潭發電廠                      

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       車埕社區發展協會並以鐵道、電力、木業與農產四大產業為觀光主軸,不僅由多元就業解說員入主老站新建的車埕火車站,並親切提供民眾旅遊諮詢,全年365天無休,同時還規劃有輕便車道人力車體驗和「車埕椅」DIY製做,所做出來的木椅既堅固又實用,深受來此旅客的喜愛。

車埕社區發展協會

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 體驗車埕椅DIY製做

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10分鐘就做好小板凳喜歡

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車埕聚落

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福旅行社領隊阿釆小姐專業盡責

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車埕阿嬤的古早味碗粿

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古早牛車載滿美麗花朵

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     車埕在日據時期曾因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,也是振昌興木材場的所在地,為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材,早期的車埕是一人力台車的轉運站非常熱鬧,也是當時南投木材的重要集散地,曾被稱為「小台北」,可見車埕當時的繁華盛況。

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車埕木業展示館

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阿嬤紅茶館

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 車埕遊憩區早期是木業公司的儲木池               

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景色優美的環池步道

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傳說中跟主人來上班的白鷺鷥是牠嗎?

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綠頭鴨悠游池中

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車埕木業展示館內景

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車埕以前的木材吊車

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林班道及香草舖子商店

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車埕梅莊                  

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集集支線鐵路的彩繪列車

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穿越此第五座隧道後,視野突然豁然開朗,眼前只見藍天綠林美如仙境。

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集集支線鐵路的彩繪列車

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車埕站是集集支線終點站

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        車埕火車站建於日治時代,車埕站是集集支線鐵路的終點站,起點是二水,全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路,沿途風光明媚,在穿越第五座隧道後,從一片漆黑的隧道中,視野突然豁然開朗,眼前只見藍天綠林美如仙境,有如進入陶淵明身所寫的「桃花源」,因而這裡又有「秘密花園」美稱。

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車埕車站內景售票口                

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集集支線鐵路,沿途風光明媚。

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車埕火車站建於日治時代

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半金與冬瓜伯合照。

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     由於木業產業的沒落,又經歷了921地震的嚴重毀損,車埕人口逐漸外移,整個村莊僅剩下700多人,顯得格外落寞寂寥。後經日月潭國家風景區管理處使用原木重建,就連站前的空地也以原木鋪設。現在的車埕將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業,匯集成一處具有古蹟懷舊與人文氣息,美景依舊,吸引來此遊玩旅客更是絡繹不絕,再度展現昔日風華

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  拔拔討厭啦!只顧去玩把偶鎖在這裡

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車埕梅子結實纍纍快成熟了

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山櫻花果實鮮豔欲滴

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車埕社區發展協會地址:南投縣水里鄉車埕村民權巷33-1

                電話:(049) 277-4749277-8805  

交通資訊

開車:

國道3(中二高)至霧峰系統交流道(214公里處)往草屯/埔里方向→接上國道六號國道6號愛蘭交流道下左轉台14線行約2公里

1.中彰快速道路(74)→轉接台14經草屯埔里再接台21至魚池後再接131往日月潭方向經日月潭後續沿131線行駛即可抵達車埕車埕

2.國道1(中山高速公路)於王田交流道下接台14線往芬園方向至芬園接台14乙線往南投方向至南投後再接台3線往名間名間續接台16經集集、水里再接131線縣道沿131線縣道往日月潭方向即可抵達車埕

3.國道1(中山高速公路)於斗南交流道再接台3經斗六、林內、竹山續接台16甲線至集集後再接台16至水里再接131線縣道沿131線縣道往日月潭方向即可抵達車埕

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